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Improvement of the volume-delay function by incorporating the impact of trucks on traffic flow

Müller, Stephan und Schiller, Christian (2015) Improvement of the volume-delay function by incorporating the impact of trucks on traffic flow. Transportation Planning and Technology, 38 (8), Seiten 878-888. Taylor & Francis. doi: 10.1080/03081060.2015.1079388. ISSN 0308-1060.

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Offizielle URL: http://dx.doi.org/10.1080/03081060.2015.1079388

Kurzfassung

In current transportation modelling, travel time is the most important factor in decisions regarding transport modes, destinations and routes. The calculation of travel time is deployed by volume-delay functions (VDFs), a sub-model of route assignment procedure, using the correlation between increasing numbers of vehicles on a road and the road's restrictive capacity. By investigating existing VDFs, a clear gap is seen, demonstrating that current functions are not suited to reflect the empirically known large impact of trucks on passenger car travel times. This issue becomes crucial when transport models are used to reflect future scenarios where goods transportation is expected to increase greatly, and when transport models combine passenger and commercial traffic. This paper presents a new VDF which successfully includes trucks’ impact on traffic flow in the case of Germany and, with slight deviations, for North America. The function is developed using ideal-type data for German motorways. The differences between German and US data and their implications for VDFs are also discussed.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/99865/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Improvement of the volume-delay function by incorporating the impact of trucks on traffic flow
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Müller, StephanDLR-VFNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Schiller, ChristianTU DresdenNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:16 April 2015
Erschienen in:Transportation Planning and Technology
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
Band:38
DOI:10.1080/03081060.2015.1079388
Seitenbereich:Seiten 878-888
Verlag:Taylor & Francis
ISSN:0308-1060
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Transportation modelling; volume-delay function; correlation function; volume-delay modelling; truck impact; Germany; North America
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrssystem
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VS - Verkehrssystem
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Verkehrsentwicklung und Umwelt II (alt)
Standort: Berlin-Adlershof
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrsforschung > Wirtschaftsverkehr
Hinterlegt von: Müller, Dr.-Ing. Stephan
Hinterlegt am:01 Dez 2015 13:29
Letzte Änderung:06 Nov 2023 09:37

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