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Aerodynamics Flight Mechanics Approach on Compact Domains for Air Vehicle Separation

Jaffrézic, Benoit und Rütten, Markus und Rosemann, Henning (2015) Aerodynamics Flight Mechanics Approach on Compact Domains for Air Vehicle Separation. AIAA-Aviation - Modeling and Simulation Technologies Conference, 2015-06-22 - 2015-06-26, Dallas, TX, USA. doi: 10.2514/6.2015-2949. ISBN 978-1-62410-355-1.

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Offizielle URL: http://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/6.2015-2949

Kurzfassung

CFD - flight mechanics simulations still suffer from the large resources required. That is the main motivation for setting up new techniques for predicting store trajectories. In the present study, a novel approach based on CFD simulations on compact domains is suggested. The basic idea proposed here is to split the CFD simulation in two parts with its own grids. The first large primary grid is called the global domain. This grid contains the airplane, from which the cargo drops. The other part, a smaller CFD grid, is the so called compact domain, on which the coupled CFD - ight mechanics (CFD-FM) simulation is performed. The steady CFD simulation on the global domain delivers the boundary conditions for the compact flow domain, on which the unsteady CFD-FM simulation for the flow and maneuver of the separating cargo are conducted. A very essential point for the performance of the whole process chain is the interpolation between global and compact domains and, in special cases, the used grid overset technique, behind. By considering a simple airfoil example the principles of the proposed approach are demonstrated. Thereafter, the validity and effciency of the presented approach are investigated and assessed against unsteady CFD-FM simulation on the basis of the separation of an Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV) out of a future military transport aircraft. Furthermore, different scenarios of the separation of the UCAV are computed in order to study the feasibility of such a process. The results of the developed approach are promising both in terms of accuracy and wallclock runtimes.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/99597/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Zusätzliche Informationen:AIAA-2015-2949
Titel:Aerodynamics Flight Mechanics Approach on Compact Domains for Air Vehicle Separation
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Jaffrézic, BenoitAS-HGKNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Rütten, Markusmarkus.ruetten (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-7991-5064NICHT SPEZIFIZIERT
Rosemann, Henninghenning.rosemann (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2015
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.2514/6.2015-2949
Seitenbereich:Seiten 1-22
Name der Reihe:Conference Proceedings online
ISBN:978-1-62410-355-1
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Flight Mechanics Approach, Air Vehicle Separation
Veranstaltungstitel:AIAA-Aviation - Modeling and Simulation Technologies Conference
Veranstaltungsort:Dallas, TX, USA
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:22 Juni 2015
Veranstaltungsende:26 Juni 2015
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Flugzeuge
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AR - Aircraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Militärische Technologien (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Hochgeschwindigkeitskonfigurationen
Hinterlegt von: Micknaus, Ilka
Hinterlegt am:23 Nov 2015 15:14
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:05

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