Goßmann, Felix (2015) Konzeption einer robusten Regelung zur aktiven Böenlastabminderung. Masterarbeit, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen.
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Kurzfassung
Inhalt der Arbeit ist der Entwurf eines Reglers zur Abminderung von Lasten infolge atmosphärischer Turbulenz mit Hilfe der Methoden für linear parametervariante (LPV) Systeme. Erstellt wurde der Regler für einen Flug mit konstanter Machzahl und variabler Höhe mit einem aeroelastischen Flugzeugmodell. Dazu wurde in der Arbeit zunächst basierend auf einem bestehenden Flugzeugmodell des DLR durch einige Vereinfachungen und eine balancierte Modellreduktion ein geeignetes Modell für die Regler-Synthese erstellt. Mit diesem wurde ein Regler in einem festen Arbeitspunkt entworfen und dieser im Anschluss für einen Flug mit variabler Höhe erweitert.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/99111/ | ||||||||
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Dokumentart: | Hochschulschrift (Masterarbeit) | ||||||||
Titel: | Konzeption einer robusten Regelung zur aktiven Böenlastabminderung | ||||||||
Autoren: |
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Datum: | 23 Januar 2015 | ||||||||
Referierte Publikation: | Nein | ||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||
Stichwörter: | Böenlastabminderung, LPV | ||||||||
Institution: | Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen | ||||||||
Abteilung: | Institut für FLugsystemdynamik | ||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||
HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||
HGF - Programmthema: | Flugzeuge | ||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | L AR - Aircraft Research | ||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Systeme und Kabine (alt) | ||||||||
Standort: | Oberpfaffenhofen | ||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik > Flugzeug-Systemdynamik | ||||||||
Hinterlegt von: | Pusch, Manuel | ||||||||
Hinterlegt am: | 09 Nov 2015 16:11 | ||||||||
Letzte Änderung: | 12 Jul 2019 13:45 |
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