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Crashworthiness Evaluation of Empty and Foam-Filled AZ31B Magnesium Beams under Three-Point Bending

Zhou, Ping und Beeh, Elmar und Friedrich, Horst E. und Kopp, Gundolf und Hampel, Marc (2015) Crashworthiness Evaluation of Empty and Foam-Filled AZ31B Magnesium Beams under Three-Point Bending. FiMPART´15 Enabling Innovation, 2015-06-12 - 2015-06-15, Hyderabad, Indien.

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Kurzfassung

As the lightest structural metal, magnesium alloys have been attractive to reduce vehicle weight and emissions by lightweight design in the automotive industry. As it is known, some die-cast and wrought magnesium alloys have advantages in weight specific energy absorption in some bending and buckling modes compared to steels and aluminium alloys. This study presents a hybrid structure in which a magnesium alloy shell surrounds a lightweight foam core. In order to evaluate the crashworthiness of this hybrid structure under bending loads, both empty and polyurethane foam-filled rectangular section beams, which were made of AZ31B magnesium extrusion and sheet, were constructed and tested by using the quasi-static/dynamic three-point bending facilities at German Aerospace Centre (DLR) – Institute of Vehicle Concepts. Both quasi-static and dynamic tensile/compressive tests on coupon specimens were also carried out to characterize the strain hardening, plastic anisotropy, tension-compression asymmetry and strain rate sensitivity of AZ31B magnesium alloy. The experimental results, which were compared with those from DC04 steel beams, demonstrate that the foam-filled beams have much higher specific energy absorption compared to the empty beams for both magnesium and steel profiles. The foam-filled AZ31B magnesium beams with proper foam density exhibit higher specific energy absorption compared to foam-filled DC04 steel beams.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/98894/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Crashworthiness Evaluation of Empty and Foam-Filled AZ31B Magnesium Beams under Three-Point Bending
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Zhou, Pingping.zhou (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Beeh, Elmarelmar.beeh (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-1857-1330NICHT SPEZIFIZIERT
Friedrich, Horst E.horst.friedrich (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Kopp, Gundolfgundolf.kopp (at) dlr.dehttps://orcid.org/0009-0001-7813-2981NICHT SPEZIFIZIERT
Hampel, Marcmarc.hampel (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2015
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Magnesium alloy; hybrid structure; foam-filled beam; crashworthiness; three-point bending
Veranstaltungstitel:FiMPART´15 Enabling Innovation
Veranstaltungsort:Hyderabad, Indien
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:12 Juni 2015
Veranstaltungsende:15 Juni 2015
Veranstalter :The Materials Research Society of Singapore
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V BF - Bodengebundene Fahrzeuge
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - NGC Fahrzeugkonzepte (alt)
Standort: Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Fahrzeugkonzepte > Leichtbau- und Hybridbauweisen
Hinterlegt von: Rohrer, Marc
Hinterlegt am:01 Dez 2015 13:15
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:04

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