Kriescher, Michael und Brückmann, Simon und Salameh, Walid und Otto, Manuel und Roettger, Jan und Oswald, Katja (2015) Entwicklung einer leichten, funktionsintegrierten Karosserie in Metall-Sandwich-Bauweise. Symposium Lightweight Solutions, 2015-11-03 - 2015-11-04, Hannover.
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Kurzfassung
Ressourcensparende und emissionsverringernde Maßnahmen und Konzepte sind in Zeiten des Klimawandels und der damit verbundenen Klimaerwärmung wichtige Stellhebel, um den globalen technologischen Fortschritt nicht einzuschränken. Forschung und Fahrzeugindustrie können mit Hilfe von Leichtbaukonzepten einen entscheidenden Teil dazu beitragen, dass auch in Zukunft sichere, sparsame und fortschrittliche Automobile hergestellt werden. Am DLR-Institut für Fahrzeugkonzepte wurde eine Karosseriestruktur in Sandwichbauweise entwickelt, deren Struktur die konsequente Umsetzung von hybriden Materialien in festigkeits-, steifigkeits- und sicherheitsrelevanten Bereichen beinhaltet. Die Karosserie ist für ein sehr leichtes Brennstoffzellen-Elektro-Fahrzeug mit einem Gesamtgewicht unter 500 kg konzipiert. Das Karosseriekonzept sowie Ergebnisse der Finite-elemente Simulationen werden vorgestellt. Dabei wurden unter anderem Unterschiede zwischen einer Stahl- sowie einer Aluminium-Sandwich-Bauweise untersucht. Es werden außerdem Komponentenversuche vorgestellt, die zur Validierung der Berechnungsergebnisse durchgeführt wurden. Das Ziel des Projektes ist es, sowohl das Leichtbaupotenzial der Metall-Sandwich-Bauweise aufzuzeigen, als auch einige der wichtigsten Eigenschaften darzustellen, um eine Anwendung dieser Bauweise im Automobilbau zu ermöglichen.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/98845/ | ||||||||||||||||||||||||||||
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Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||||||||||||||||||||||
Titel: | Entwicklung einer leichten, funktionsintegrierten Karosserie in Metall-Sandwich-Bauweise | ||||||||||||||||||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 2015 | ||||||||||||||||||||||||||||
Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||
In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||
In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||||||||||
Stichwörter: | Leichtbau, Karosserie, Sandwichbauweise | ||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungstitel: | Symposium Lightweight Solutions | ||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsort: | Hannover | ||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsart: | nationale Konferenz | ||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsbeginn: | 3 November 2015 | ||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsende: | 4 November 2015 | ||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programm: | Verkehr | ||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programmthema: | Bodengebundener Verkehr (alt) | ||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Verkehr | ||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | V BF - Bodengebundene Fahrzeuge | ||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | V - NGC Fahrzeugkonzepte (alt), V - NGC Fahrzeugstruktur (alt) | ||||||||||||||||||||||||||||
Standort: | Stuttgart | ||||||||||||||||||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Fahrzeugkonzepte > Leichtbau- und Hybridbauweisen | ||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt von: | Kriescher, Michael | ||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt am: | 01 Dez 2015 14:23 | ||||||||||||||||||||||||||||
Letzte Änderung: | 24 Apr 2024 20:04 |
Verfügbare Versionen dieses Eintrags
- Entwicklung einer leichten, funktionsintegrierten Karosserie in Metall-Sandwich-Bauweise. (deposited 01 Dez 2015 14:23) [Gegenwärtig angezeigt]
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