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Future Applications for Scientific Aircraft Noise Simulation Tools

Bertsch, Lothar (2015) Future Applications for Scientific Aircraft Noise Simulation Tools. 3. Workshop „Strömungsschall in Luftfahrt, Fahrzeug- und Anlagentechnik“, 2015-11-12 - 2015-11-13, Braunschweig, Deutschland.

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Offizielle URL: http://www.dglr.de/fileadmin/inhalte/dglr/fb/q2/workshop-q23-braunschweig-2015/Agenda.pd

Kurzfassung

Aircraft noise is probably the most dominating contribution to community noise annoyance. The most effective way to reduce aircraft noise is 1) the reduction at the source and 2) the optimization of the actual flight operation of the aircraft. In order to identify promising concepts for such a noise reduction and to evaluate the impact on a system level, so-called scientific noise prediction tools have been developed. The overall aircraft noise is hereby described in a componential and parametric way, i.e. the major noise contributors are modelled individually under consideration of relevant parameters. The selected parameters reflect the influence of geometrical details and operational conditions on each modeled noise source and ultimately on the overall vehicle noise. The underlying models yield one-third-octave band SPL spectra for each emission angle. For typical applications this data is translated into time-level-histories on the ground and noise footprints. Obviously, much more information can be derived from the standard output, i.e. the spectral and directional SPL data. Access to this output data is very promising for new and unconventional application of the scientific aircraft noise simulation tools. Three exemplary applications are presented and discussed here. First example: noise-to-design activities. Parametric noise sources models of the scientific tools translate geometrical and operational input into noise levels. It seems promising to reverse this process, i.e. starting with some selected noise goals and then tracing it back to a required modification to the underlying geometry or flight operation.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/98535/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Zusätzliche Informationen:„Q2.3 Strömungsakustik und Fluglärm“ der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt DGLR und „Strömungsakustik“ der Deutschen Gesellschaft für Akustik DEGA, unterstützt durch das Fluglärmnetzwerk „X-Noise EV“
Titel:Future Applications for Scientific Aircraft Noise Simulation Tools
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Bertsch, Lotharlothar.bertsch (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-2780-2858NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2015
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Name der Reihe:Beiträge online
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Noise Prediction, Aircraft Design, Auralization, PANAM
Veranstaltungstitel:3. Workshop „Strömungsschall in Luftfahrt, Fahrzeug- und Anlagentechnik“
Veranstaltungsort:Braunschweig, Deutschland
Veranstaltungsart:Workshop
Veranstaltungsbeginn:12 November 2015
Veranstaltungsende:13 November 2015
Veranstalter :Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) und Deutschen Gesellschaft für Akustik (DEGA)
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Hubschrauber
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L RR - Rotorcraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Der virtuelle Drehflügler (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Hubschrauber
Hinterlegt von: Micknaus, Ilka
Hinterlegt am:27 Nov 2015 16:09
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:04

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