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Zielkonflikte einer energie-, lärm- und kapazitätsoptimierten Fahrweise im Schienengüterverkehr

Marek, Annemarie (2015) Zielkonflikte einer energie-, lärm- und kapazitätsoptimierten Fahrweise im Schienengüterverkehr. Bachelorarbeit, Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften.

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Kurzfassung

In dieser Arbeit wird das Potenzial sowie die Zielkonflikte einer energieoptimierten, lärmoptimierten und einer kapazitätsoptimierten Fahrplanung in Schienengüterverkehr untersucht. Bei der Erstellung der Betriebsvarianten wird auf die Einhaltung der Richtlinien zur Fahrplanstabilität der DB geachtet. Die Lärmentwicklung wird anhand unterschiedlicher Bremstechnologien ermittelt. Die verschiedenen Fahrplanvarianten werden anhand der Mischverkehrsstrecke Hamburg-Hannover erstellt. ES wurden ausschließlich betriebliche Maßnahmen zur Erreichung der Ziele angewendet, keine infrastrukturellen.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/96951/
Dokumentart:Hochschulschrift (Bachelorarbeit)
Titel:Zielkonflikte einer energie-, lärm- und kapazitätsoptimierten Fahrweise im Schienengüterverkehr
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Marek, AnnemarieNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:18 Mai 2015
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Seitenanzahl:115
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Energieeffizienz, Schienenlärm, Fahrwegkapazität, Eisenbahnbetriebswissenschaft, Fahrplanerstellung
Institution:Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften
Abteilung:Karl-Scharfenberg-Fakultät für Verkehr, Sport, Medien und Tourismus
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrsmanagement (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VM - Verkehrsmanagement
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Next Generation Railway System II (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Bahnsysteme
Hinterlegt von: Schumann, Dipl.-Ing. Tilo
Hinterlegt am:19 Aug 2015 15:13
Letzte Änderung:19 Aug 2015 15:13

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