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Zielkonflikte einer energie-, lärm- und kapazitätsoptimierten Fahrweise im Schienengüterverkehr

Marek, Annemarie (2015) Zielkonflikte einer energie-, lärm- und kapazitätsoptimierten Fahrweise im Schienengüterverkehr. Bachelor's, Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften.

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Abstract

In dieser Arbeit wird das Potenzial sowie die Zielkonflikte einer energieoptimierten, lärmoptimierten und einer kapazitätsoptimierten Fahrplanung in Schienengüterverkehr untersucht. Bei der Erstellung der Betriebsvarianten wird auf die Einhaltung der Richtlinien zur Fahrplanstabilität der DB geachtet. Die Lärmentwicklung wird anhand unterschiedlicher Bremstechnologien ermittelt. Die verschiedenen Fahrplanvarianten werden anhand der Mischverkehrsstrecke Hamburg-Hannover erstellt. ES wurden ausschließlich betriebliche Maßnahmen zur Erreichung der Ziele angewendet, keine infrastrukturellen.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/96951/
Document Type:Thesis (Bachelor's)
Title:Zielkonflikte einer energie-, lärm- und kapazitätsoptimierten Fahrweise im Schienengüterverkehr
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthor's ORCID iD
Marek, AnnemarieUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Date:18 May 2015
Refereed publication:No
Open Access:No
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Number of Pages:115
Status:Published
Keywords:Energieeffizienz, Schienenlärm, Fahrwegkapazität, Eisenbahnbetriebswissenschaft, Fahrplanerstellung
Institution:Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften
Department:Karl-Scharfenberg-Fakultät für Verkehr, Sport, Medien und Tourismus
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Transport
HGF - Program Themes:Traffic Management (old)
DLR - Research area:Transport
DLR - Program:V VM - Verkehrsmanagement
DLR - Research theme (Project):V - Next Generation Railway System II (old)
Location: Braunschweig
Institutes and Institutions:Institute of Transportation Systems > Railway System
Deposited By: Schumann, Dipl.-Ing. Tilo
Deposited On:19 Aug 2015 15:13
Last Modified:19 Aug 2015 15:13

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