AIM-Testfeld für die Absicherung kooperativer Funktionen

Abstract

Fahrzeughersteller, Zulieferer und Forschungseinrichtungen entwickeln zurzeit Funktionen, die standardisierte Nachrichten zwischen Fahrzeugen und Verkehrsinfrastrukturelementen austauschen, um Unfälle zu vermeiden oder Unfallschweren zu mindern. Die Kommunikation erfolgt über Wireless LAN Hardware mit einem speziell auf die Fahrzeug-Fahrzeug- und Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikation (V2X-Kommunikation) angepassten Kommunikationsprotokoll. Das Kommunikationsprotokoll wurde von der IEEE im Standard 802.11p weltweit einheitlich standardisiert. Die für die Kommunikation notwendigen Anwendungsnachrichten wurden vom Car to Car Communication Consortium für die europäische Anwendung standardisiert. Mögliche Funktionen sind zum Beispiel Warnungen vor Baustellen oder Gefahrenstellen, Ampelassistenten, die den Fahrer beim Erreichen von Lichtsignalanlagen unterstützen oder in einer späteren Generation Notbremsassistenten, die das überfahren einer roten Ampel verhindern. Diese kooperativen Sicherheitsfunktionen stellen Anforderungen an neue Testinfrastrukturen. Um die Funktionen hinreichend testen zu können, wird eine in den fließenden Verkehr eingebettete Testumgebung benötigt, wie sie das Anwendungsfeld intelligente Mobilität (AIM) darstellt.