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Integrierte Bewertung von Schieneninfrastrukturmaßnahmen – Transparenz der Auswirkungen auf alle Stakeholder

Böhm, Thomas und Bussmann, Anja und Scheier, Benedikt (2015) Integrierte Bewertung von Schieneninfrastrukturmaßnahmen – Transparenz der Auswirkungen auf alle Stakeholder. In: IZBE-Symposium. IZBE-Symposium Verkehrsinfrastruktur für unsere Zukunft, 23.-24. April 2015, Dresden.

[img] PDF (VP_TS_Integrierte_Bewertung_IZBE_Symposium_150424_elib)
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Kurzfassung

Schieneninfrastrukturmaßnahmen haben zumeist einen weit reichenden Einfluss auf eine Vielzahl von Bereichen. Die Palette reicht von Umweltwirkungen über Zeitgewinne für die Reisenden bis hin zu Kosten und Einnahmen für verschiedenste direkt oder indirekt Beteiligte. Die Bewertung von Schieneninfrastrukturmaßnahmen erfolgt in der Regel hauptsächlich auf der Basis quantitativ ermittelter Kosten-Nutzen-Faktoren. Obwohl diese eine gute Grundlage zur Priorisierung von Schienenprojekten liefern, fehlt den von der Maßnahme Betroffenen zumeist eine transparente Darstellung der Wirkzusammenhänge. Als Folge davon erwecken Schieneninfrastrukturprojekte oft den Unmut von Interessengruppen, die ihre Belange nicht ausreichend berücksichtigt sehen. Am DLR Institut für Verkehrssystemtechnik wird ein Verfahren entwickelt, anhand dessen Stakeholder-basiert Kausalketten der Wirkungen von Schieneninfrastrukturmaßnahmen dargestellt werden können. Darin können in beliebiger Detailtiefe alle Stakeholder, das heißt Betroffene einer Maßnahme, sei es ein Anlieger oder die Natur selbst, und die Wirkungen auf ihre Interessen bis hin zu den Elementen des Schieneninfrastrukturbetriebs abgebildet werden. In Ergänzung wird ein vom Institut für Verkehrssystemtechnik entwickeltes Tool zur Bewertung der Wirtschaftlichkeit von Schieneninfrastrukturmaßnahmen aus Sicht des Eisenbahninfrastrukturunternehmens vorgestellt. Darin abgebildet werden unter anderem Lebenszykluskosten, Trasseneinnahmen und das Leistungsverhalten der Infrastruktur. Wenn diese um die Kriterien Lärm, Schadstoffemissionen und Energiebedarfe ergänzt werden, kann eine Bewertung auf quantitativer Grundlage entstehen, die gleichzeitig einen Überblick über die Auswirkungen auf die Interessenslage einer Vielzahl von Stakeholdern liefert.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/96174/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Integrierte Bewertung von Schieneninfrastrukturmaßnahmen – Transparenz der Auswirkungen auf alle Stakeholder
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Böhm, Thomasthomas.boehm (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Bussmann, Anjaanja.bussmann (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Scheier, Benediktbenedikt.scheier (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:24 April 2015
Erschienen in:IZBE-Symposium
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Infrastruktur, Eisenbahn, Nachhaltigkeit, Bewertung, Lebenszykluskosten, Stakeholder, Ursache-Wirkung, Kriterien, Lärm, Leistungsfähigkeit, LCC
Veranstaltungstitel:IZBE-Symposium Verkehrsinfrastruktur für unsere Zukunft
Veranstaltungsort:Dresden
Veranstaltungsart:nationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:23.-24. April 2015
Veranstalter :Innovationszentrum Bahntechnik Europa
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrsmanagement (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VM - Verkehrsmanagement
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Next Generation Railway System II (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Bahnsysteme
Hinterlegt von: Scheier, Benedikt
Hinterlegt am:11 Mai 2015 09:11
Letzte Änderung:31 Jul 2019 19:52

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