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Fuselage-Induced Velocity Model for LRTA, RTA, and HART Fuselages

van der Wall, Berend G. und Jung, Sung N. und Rajagopalan, Ganesh und Solis, Eduardo und Castro, Angello (2015) Fuselage-Induced Velocity Model for LRTA, RTA, and HART Fuselages. sonstiger Bericht. NASA/CR-2015-218840. National Aeronautics and Space Administration. 79 S.

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Kurzfassung

In order to make the aerodynamic fuselage-rotor interference effects available to comprehensive rotor codes, a simple analytical model of the fuselage-induced velocities is developed here for the following bodies used in wind tunnel experiments: • the Large Rotor Test Apparatus (LRTA), • the Rotor Test Apparatus (RTA), and • the Higher Harmonic Control Aeroacoustic Rotor Test (HART). While the first two are used in the National Full-Scale Aerodynamics Complex (NFAC) at NASA Ames Research Center, California; the third one is used by DLR in the large low-speed facility of the German-Dutch wind tunnel in the Netherlands. The fuselage-induced velocity model is based on parameter identification of isolated fuselage-induced velocity data (computed by means of computational fluid dynamics, CFD) and is intended to be generic enough to be used for real helicopter fuselages as well. The accuracies obtained in reproducing the CFD data show a remaining average error of less than or equal to 5% of the peak-to-peak induced velocity range; which is considered sufficient for comprehensive code analysis.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/95987/
Dokumentart:Berichtsreihe (sonstiger Bericht)
Titel:Fuselage-Induced Velocity Model for LRTA, RTA, and HART Fuselages
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
van der Wall, Berend G.Berend.vanderWall (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Jung, Sung N.Konkuk UniversityNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Rajagopalan, GaneshSukra-HelitekNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Solis, EduardoNASA AmesNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Castro, AngelloUniv. Space Res. Ass., NASA AmesNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Juni 2015
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Seitenanzahl:79
Status:veröffentlicht
Stichwörter:fuselage aerodynamics, fuselage-rotor interference, helicopter aeromechanics, comprehensive rotor code, semi-empirical modeling
Institution:National Aeronautics and Space Administration
Abteilung:Aeromechanics
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Hubschrauber
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L RR - Rotorcraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Der Innovative Drehflügler (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Flugsystemtechnik > Hubschrauber
Hinterlegt von: van der Wall, Prof. Dr. Berend G.
Hinterlegt am:08 Jul 2015 11:24
Letzte Änderung:08 Jul 2015 11:24

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