Aspekte einer datengetriebenen, zustandsabhängigen Instandhaltung: (Teil 2) Vom Merkmal zur Fehlerdetektion

Abstract

Aufbauend auf den zwei vorangegangenen Beiträgen zum Thema der datengetriebenen, zustandsabhängigen Instandhaltung vollzieht der vorliegende Beitrag mit der Diagnose und Prognose die letzten Schritte einer kontinuierlichen Überwachung von Infrastrukturelementen. Die so erzielte Fehlerursachenbestimmung als auch die bessere Planbarkeit von Instandhaltungsmaßnahmen könnten den Verkehrsträger Schiene in seiner Wettbewerbsfähigkeit wirkungsvoll stärken. Daher werden neben dem prinzipiellen Vorgehen auch Grundvoraussetzungen für eine erfolgreiche Umsetzung in die Praxis angesprochen.