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COLOMBO Deliverable 4.3: Pollutant Emission Models and Optimisation

Reixis, Martin und Dippold, Martin und Luz, Raphael und Hausberger, Stefan und Haberl, Michael und Krajzewicz, Daniel und Wagner, Peter und Wölki, Marko und Blokpoel, Robbin und Stützle, Thomas und Dubois-Lacoste, Jérémie (2015) COLOMBO Deliverable 4.3: Pollutant Emission Models and Optimisation. Projektbericht. Deliverable 4.3. 55 S.

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3MB

Offizielle URL: http://www.colombo-fp7.eu

Kurzfassung

The first part of this document is dedicated to descriptions of work performed on the PHEMlight emission model after the delivery of D4.2. The major outcome are in-depth comparisons of the applicability of both models as well as of the results they deliver. It is emphasized that PHEMlight’s improved capability to model a coasting / motoring behaviour properly makes it a better choice for subsequent work on emission reduction. The optimisation of traffic in means of reducing its environmental impact is described in subsequent parts of the document. At first, driver-centric approaches (ecological driving) are presented. This starts with investigations on the optimal “atomic” cruising and acceleration/deceleration behaviour. Subsequently, these values are used to evaluate different approaches for an emission-optimal driver behaviour at traffic lights. The evaluation uses two approaches developed within COLOMBO and puts them against work known from literature on GLOSA systems. Then, the macroscopic view on emission reduction is given, targeting on how traffic lights – synchronised or standalone – should be designed to reduce the amount of pollutants produced on the controlled roads. The presented results are based on real-world measurements of traffic at the Wiener Straße located in Graz. They will be subsequently used for a guidance on designing emission-friendly traffic light systems.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/95550/
Dokumentart:Berichtsreihe (Projektbericht)
Titel:COLOMBO Deliverable 4.3: Pollutant Emission Models and Optimisation
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Reixis, MartinTU GrazNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Dippold, MartinTU GrazNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Luz, RaphaelTU GrazNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Hausberger, StefanTU GrazNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Haberl, MichaelTU GrazNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Krajzewicz, Danieldaniel.krajzewicz (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Wagner, Peterpeter.wagner (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Wölki, Markomarko.woelki (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Blokpoel, RobbinImtech Traffic & InfraNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Stützle, ThomasUniversité libre de BruxellesNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Dubois-Lacoste, JérémieUniversité libre de BruxellesNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:8 Februar 2015
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Seitenanzahl:55
Status:veröffentlicht
Stichwörter:V2I, C2I, C2X, traffic light control, cooperative telematics, vehicle to infrastructure, Green Light Optimized Speed Advice
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrssystem
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VS - Verkehrssystem
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Urbane Mobilität (alt)
Standort: Berlin-Adlershof
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Verkehrsmanagement
Hinterlegt von: Niebel, Dipl.-Ing. Wolfgang
Hinterlegt am:03 Jun 2015 10:20
Letzte Änderung:20 Jun 2021 15:46

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