Quellbelüftung für thermischen Komfort in der Flugzeugkabine

Abstract

Während eines Reisefluges nutzen Passagiere an Bord immer häufiger elektronische Geräte und bringen damit zusätzliche Wärme in die Flugzeugkabine ein. Mit herkömmlichen Klimaanlagen, die nach dem Mischlüftungsprinzip arbeiten, ist es schwierig, große Wärmelasten abzuführen, ohne dabei zu starken, unkomfortablen Luftzug zu verursachen. Alternativ zu dem konventionellen Mischbelüftungssystem bieten neuartige Belüftungssysteme bessere Chancen, hohe Wärmelasten komfortabel zu bewältigen. Ein solches alternatives Belüftungssystem stellt die Quellbelüftung dar, die bisher z. B. in Produktionshallen, Werkstätten und Verwaltungsgebäuden eingesetzt wird. Im Rahmen von Probandenversuchen wurden reine Quellbelüftung sowie zwei hybride Quell-/Mischbelüftungsszenarien experimentell realisiert und untersucht. Dabei wurden parallel objektive Klimaparameter sowie die subjektive Klima- und Komfortbewertung der Versuchspersonen aufgenommen. Die Ergebnisse wurden mit Daten zur reinen Mischbelüftung verglichen. Anhand der Ergebnisse ist davon auszugehen, dass durch den Einsatz von Kabinen-Quellbelüftung thermisch komfortable Bedingungen für Passagiere hergestellt werden können. Zudem ergibt sich ein Potenzial zur Effizienzverbesserung, da mit Quellbelüftung ein geringerer Energieverbrauch realisiert werden kann. Mit diesen Ergebnissen wird also zunächst eine Lanze für die Quellbelüftung gebrochen, auch wenn noch einige Prüfungen für deren Einsatz – z. B. Partikelbelastung, Komfort im Gangbereich – ausstehen.