Untersuchung der Eignung von Surrogate Safety Measures (SSM) zur Beschreibung von Unfall- und kritischen Situationen

Abstract

Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der ersatzweisen Beschreibung von Sicherheit auf der Grundlage von kritischen Situationen. Dabei kommen SSM zum Einsatz, mit denen eine Beurteilung von kritischen Fahrsituation möglich erscheint. Die Nutzung dieser Indikatoren soll mit Hilfe einer Simulation erprobt werden. Anschließend werden verschiedene Fahrzeugfolge- und Fahrstreifenwechselmodelle beschrieben, die das Grundverständnis der nachfolgende Simulation mit dem Programm SUMO liefern sollen. Grundlage für die Simulation liefern vorgegebene Eingangsdaten aus denen Fallgruppen definiert und Szenarien abgeleitet werden. Mit Hilfe des Simulationsprogramm SUMO werden insgesamt 3 Szenarien mit unterschiedlichen Fahrzeugfolgemodellen simuliert. Anschließend erfolgt eine Auswertung der eingetretenen Fallgruppen in den Szenarien. Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, Aussagen über die Eignung der untersuchten SSM zu treffen und ob sie für die Beurteilung von Fahrsituationen herangezogen werden können.