Bartels, S. und Müller, U. (2014) Belästigung durch Fluglärm: Welche Rolle spielen Fairnessaspekte? 49. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie, 2014-09-21 - 2014-09-25, Bochum.
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Kurzfassung
Urteile zur Fluglärmbelästigung werden durch eine Vielzahl von Faktoren bestimmt. Neben akustischen Faktoren und persönlichen Eigenschaften ist vor allem die soziale Bewertung des Flughafens und anderer Lärmautoritäten von Bedeutung. In einer Feldstudie mit 55 Anwohnern des Flughafens Köln/Bonn wurde untersucht, welchen Einfluss die wahrgenommene Fairness von Fluglärmautoritäten auf die Belästigungsurteile der Anwohner hat. Der Effekt von Fairnessaspekten auf Lärmbelästigungsurteile wurde bisher nur in Laborstudien untersucht. Ein Befragungsinstrument für die Anwendung in der Forschung zur Lärmbelastung und -belästigung existierte bis dato nicht. Für die vorliegende Studie wurde ein Fragebogen entwickelt, der auf den Fairnessdimensionen distributive, prozedurale und informationale Fairness basiert. Diese theoretisch begründete Multidimensionalität des Konstrukts konnte in einer Faktorenanalyse größtenteils bestätigt werden. Die psychometrische Qualität des Fragebogens war zufriedenstellend. Im Hinblick auf die Vorhersagevalidität der Fairnessdimensionen fielen die Ergebnisse jedoch überraschend niedrig aus. Keine der Fairnessdimensionen korrelierte statistisch signifikant mit den Belästigungsurteilen. Nur die Ratings für prozedurale Fairness korrelierten signifikant mit dem Konstrukt Vertrauen in Lärmautoritäten, das seinerseits ein signifikanter Prädiktor für Fluglärmbelästigung darstellte. Signifikante mittelgroße Zusammenhänge ergaben sich hingegen zwischen der anhand nur eines Items global eingeschätzten Fairness und der Fluglärmbelästigung. Ebenso korrelierte dieses Item mittelhoch mit den Konstrukten allgemeine Einstellung gegenüber dem Flughafen, Vertrauen in Lärmautoritäten und Zufriedenheit mit der Wohngegend. Die Ergebnisse weisen darauf hin, dass globale Fairnessurteile nicht allein auf der Erfüllung rationaler Fairnesskriterien beruhen, sondern auch generelle Einstellungen und emotionale Aspekte eine Rolle spielen. Dies berücksichtigend sollte der Effekt von Fairnessaspekten auf die Fluglärmbelästigung weiterhin untersucht werden.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/92030/ | ||||||||||||
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Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||||||
Titel: | Belästigung durch Fluglärm: Welche Rolle spielen Fairnessaspekte? | ||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 2014 | ||||||||||||
Referierte Publikation: | Nein | ||||||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||
In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||
In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||
Stichwörter: | Fluglärm, Belästigung, Fairness | ||||||||||||
Veranstaltungstitel: | 49. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Psychologie | ||||||||||||
Veranstaltungsort: | Bochum | ||||||||||||
Veranstaltungsart: | nationale Konferenz, Andere | ||||||||||||
Veranstaltungsbeginn: | 21 September 2014 | ||||||||||||
Veranstaltungsende: | 25 September 2014 | ||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||
HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||
HGF - Programmthema: | Luftverkehrsmanagement und Flugbetrieb | ||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | L AO - Air Traffic Management and Operation | ||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Faktor Mensch und Sicherheit in der Luftfahrt (alt) | ||||||||||||
Standort: | Köln-Porz | ||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin > Flugphysiologie | ||||||||||||
Hinterlegt von: | Martin, Sophie | ||||||||||||
Hinterlegt am: | 18 Nov 2014 12:40 | ||||||||||||
Letzte Änderung: | 24 Apr 2024 19:57 |
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