Spallek, Fabian und Knopp, Tobias (2014) Analysis of Numerical Wall Functions for Application with Pressure Gradient and Separation. 19. DGLR-Fachsymposium der STAB, 2014-11-04 - 2014-11-05, München, Deutschland.
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Offizielle URL: http://www.stab2014.tum.de/
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/91850/ | ||||||||||||
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| Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||||||
| Titel: | Analysis of Numerical Wall Functions for Application with Pressure Gradient and Separation | ||||||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 2014 | ||||||||||||
| Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||||||
| Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||
| In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||
| Seitenbereich: | Seiten 160-161 | ||||||||||||
| Name der Reihe: | Jahresbericht 2014 | ||||||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||||||
| Stichwörter: | wall functions, boundary layer approximation, separation, RANS, OPENFOAM | ||||||||||||
| Veranstaltungstitel: | 19. DGLR-Fachsymposium der STAB | ||||||||||||
| Veranstaltungsort: | München, Deutschland | ||||||||||||
| Veranstaltungsart: | nationale Konferenz | ||||||||||||
| Veranstaltungsbeginn: | 4 November 2014 | ||||||||||||
| Veranstaltungsende: | 5 November 2014 | ||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||
| HGF - Programmthema: | Flugzeuge | ||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L AR - Aircraft Research | ||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Simulation und Validierung (alt) | ||||||||||||
| Standort: | Göttingen , Stuttgart | ||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > C²A²S²E - Center for Computer Applications in AeroSpace Science and Engineering | ||||||||||||
| Hinterlegt von: | Micknaus, Ilka | ||||||||||||
| Hinterlegt am: | 21 Nov 2014 09:58 | ||||||||||||
| Letzte Änderung: | 24 Apr 2024 19:57 |
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