elib
DLR-Header
DLR-Logo -> http://www.dlr.de
DLR Portal Home | Impressum | Datenschutz | Kontakt | English
Schriftgröße: [-] Text [+]

Modeling the Behavior of Impact Induced Multiple Delaminations under Compressive Load

Dienel, Christoph P. (2014) Modeling the Behavior of Impact Induced Multiple Delaminations under Compressive Load. In: Proceedings of the American-Society-of-Composites 29th Technical Conference on Composite Materials. DEStech Publications, Inc.. American Society for Composites, 2014-09-08 - 2014-09-10, San Diego, USA. ISBN 978-1-60595-124-9.

Dieses Archiv kann nicht den Volltext zur Verfügung stellen.

Kurzfassung

A two-part study is presented focusing on post-impact behavior prediction of compression after impact (CAI) specimens. The first part is dedicated to the study of cohesive zone model (CZM) and mesh density parameters as well as to the evaluation of their influence on resulting simulation accuracy and computational costs. For that purpose, two different tests are replicated by numerical simulations: double cantilever beam (DCB) and end-notched flexure (ENF) tests. The parameters under investigation are: element edge length, cohesive stiffness and strength for mode I and mode II loading. By comparing analytical with numerical results from the parametric study, an adequate parameter set is found and finally applied to the CAI model. In the second part, a procedure for predicting the behavior of impacted carbon fiber reinforced plastics (CFRP) structures under uniaxial compressive loading is presented by the example of a CAI test simulation. For that purpose, a model is used to represent realistic impact damages with multiple delaminations of elliptical shape as well as varying sizes and orientations distributed throughout the laminate thickness. Non-self-similar delamination propagation in the resin-rich zone and sublaminate and global buckling phenomena are considered in a nonlinear simulation based on the finite element method (FEM). The sublaminate buckling modes are calculated in a preceding buckling analysis and applied simultaneously onto each sublaminate as initial geometrical imperfections. Peel and transversal shear tractions emerge as sublaminate and global buckling develops, leading to delamination propagation. The predicted behavior is in line with numerical and experimental findings reported in the literature. _____________

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/91263/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Modeling the Behavior of Impact Induced Multiple Delaminations under Compressive Load
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Dienel, Christoph P.Christoph.Dienel (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:September 2014
Erschienen in:Proceedings of the American-Society-of-Composites 29th Technical Conference on Composite Materials
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
Kim, HyonnyUniversity of California San DiegoNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
D., WhislerNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Z.M., ChenNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
C., BisagniNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
M., KawaiNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
R., KruegerNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:DEStech Publications, Inc.
ISBN:978-1-60595-124-9
Status:veröffentlicht
Stichwörter:CZM, multiple Delaminations, Impact damage, residual strength
Veranstaltungstitel:American Society for Composites
Veranstaltungsort:San Diego, USA
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:8 September 2014
Veranstaltungsende:10 September 2014
Veranstalter :American Society for Composites
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Flugzeuge
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AR - Aircraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Simulation und Validierung (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik > Strukturmechanik
Hinterlegt von: Dienel, Christoph Paul
Hinterlegt am:11 Aug 2015 21:26
Letzte Änderung:24 Apr 2024 19:57

Nur für Mitarbeiter des Archivs: Kontrollseite des Eintrags

Blättern
Suchen
Hilfe & Kontakt
Informationen
electronic library verwendet EPrints 3.3.12
Gestaltung Webseite und Datenbank: Copyright © Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Alle Rechte vorbehalten.