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Genauigkeitsanforderungen bei der Anlagenzustandsprognose

Böhm, Thomas (2014) Genauigkeitsanforderungen bei der Anlagenzustandsprognose. EI - Der Eisenbahningenieur, 65 (9), pp. 82-87. Tetzlaff Verlag. ISSN 0013-2810.

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Abstract

Die automatische Diagnose und Prognose des Anlagenzustands erfährt derzeit wachsende Aufmerksamkeit, sowohl als zukünftiger Bestandteil von „Industrie 4.0“ als auch bei aktuellen Bestrebungen die Instandhaltung wirtschaftlicher zu gestalten. Doch damit Prognoseverfahren auch zur Senkung der Instandhaltungskosten beitragen, müssen sie ausreichend genau arbeiten. D.h., es kann nur ein gewisser Anteil Fehlalarme und nicht erkannter Störungen geduldet werden. Da beide allerdings in Wechselbeziehung zu einander stehen, muss ein Prognosesystem hier die richtige Balance mitbringen. Der Beitrag beschreibt, wie die Genauigkeit der Prognose bewertet wird und wie der Anwender so die Wirtschaftlichkeit der Prognoseanwendung nachweisen kann.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/90970/
Document Type:Article
Title:Genauigkeitsanforderungen bei der Anlagenzustandsprognose
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthor's ORCID iD
Böhm, Thomasthomas.boehm (at) dlr.deUNSPECIFIED
Date:September 2014
Journal or Publication Title:EI - Der Eisenbahningenieur
Refereed publication:Yes
Open Access:Yes
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Volume:65
Page Range:pp. 82-87
Publisher:Tetzlaff Verlag
ISSN:0013-2810
Status:Published
Keywords:condition based maintenance; economic evaluation; railway prognostics
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport
HGF - Program:Transport
HGF - Program Themes:Traffic Management (old)
DLR - Research area:Transport
DLR - Program:V VM - Verkehrsmanagement
DLR - Research theme (Project):V - Next Generation Railway System II (old)
Location: Braunschweig
Institutes and Institutions:Institute of Transportation Systems > Railway System
Deposited By: Böhm, Thomas
Deposited On:14 Oct 2014 09:03
Last Modified:19 Nov 2021 20:21

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