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Schatrow, Paul und Waimer, Matthias (2014) Crashkonzepte für das Bermuda-Dreieck: MS13-3 Validierung der Ergebnisse aus der Topologie-Optimierung des Bermuda-Dreiecks. DLR-Interner Bericht. DLR-IB 435-2014/42. Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie. 75 S. (nicht veröffentlicht)
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| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/90922/ | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokumentart: | Berichtsreihe (DLR-Interner Bericht) | ||||||||||||
| Titel: | Crashkonzepte für das Bermuda-Dreieck: MS13-3 Validierung der Ergebnisse aus der Topologie-Optimierung des Bermuda-Dreiecks | ||||||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 12 September 2014 | ||||||||||||
| Referierte Publikation: | Nein | ||||||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||||||
| Seitenanzahl: | 75 | ||||||||||||
| Status: | nicht veröffentlicht | ||||||||||||
| Stichwörter: | Crash, Tension absorber, Frame bending, Crushing absorber, Cargo loading, Crash kinematics, FE-simulation, Macro elements, Robustness analysis | ||||||||||||
| Institution: | Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie | ||||||||||||
| Abteilung: | Strukturelle Integrität | ||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||
| HGF - Programmthema: | Flugzeuge | ||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L AR - Aircraft Research | ||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Strukturen und Werkstoffe (alt) | ||||||||||||
| Standort: | Stuttgart | ||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie > Strukturelle Integrität | ||||||||||||
| Hinterlegt von: | Schatrow, Paul | ||||||||||||
| Hinterlegt am: | 13 Okt 2014 13:55 | ||||||||||||
| Letzte Änderung: | 13 Okt 2014 13:55 |
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