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The new car market for electric vehicles and the potential for fuel substitution

Kihm, Alexander und Trommer, Stefan (2014) The new car market for electric vehicles and the potential for fuel substitution. Energy Policy (73), Seiten 147-157. Elsevier. doi: 10.1016/j.enpol.2014.05.021. ISSN 0301-4215.

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Offizielle URL: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0301421514003024

Kurzfassung

Electric vehicles are expected to significantly reduce road transport emissions, given an increasingly renewable power generation. While technological issues are more and more being overcome, the economic viability and thus possible adoption is still constrained, mainly by higher prices than for conventional vehicles. In our work we analyze possible market developments for electric vehicles with an application to Germany. We develop a drivetrain choice model with economical, technical and social constraints on the current vehicle registrations and inventory. It estimates the demand for electric vehicles until 2030 for private and commercially registered cars as well as light commercial vehicles. The results show a replacement potential of almost one third of the total German annual mileage for these vehicles. The result has a high granularity to allow for detailed emission calculation along different spatial areas as well as vehicle and engine types. Besides a baseline forecast, our method allows for calculating different scenarios regarding policy actions or the future development of important parameters such as energy prices. The results provide insights for policy measures as well as for transport and environmental modeling.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/90777/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:The new car market for electric vehicles and the potential for fuel substitution
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Kihm, AlexanderAlexander.Kihm (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Trommer, Stefanstefan.trommer (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Oktober 2014
Erschienen in:Energy Policy
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
DOI:10.1016/j.enpol.2014.05.021
Seitenbereich:Seiten 147-157
Verlag:Elsevier
ISSN:0301-4215
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Electric vehicles, BEV, PHEV, Fuel substitution, Total cost of ownership
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrssystem
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VS - Verkehrssystem
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Verkehrsentwicklung und Umwelt II (alt)
Standort: Berlin-Adlershof
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrsforschung > Personenverkehr
Hinterlegt von: Trommer, Stefan
Hinterlegt am:02 Okt 2014 11:08
Letzte Änderung:06 Nov 2023 14:04

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