Neuartige Leichtbau-Konzepte und Bauweisen für Wagenkästen von Schienenfahrzeugen

Kurzfassung

Leichtbau bei Schienenfahrzeugen bekommt eine wachsende Bedeutung. Daher wurde eine Methode entwickelt, die einen umfassenden Leichtbauansatz verfolgt. Hierbei wird die Masse von Zugkonzepten ohne eine konstruktive Ausführung abgeschätzt und das Zugkonzept sowie der Wagentyp mit dem größten Leichtbaupotenzial ermittelt. Darauf basierend wird für den Wagenkasten eine kraftflussoptimierte Tragstruktur unter Verwendung einer Topologieoptimierung erstellt. Diese stellt die Grundlage für die Entwicklung einer masseoptimierten Wagenkastenbauweise dar, deren Masse um 30% bis 40% geringer ist als die des im Einsatz befindlichen Referenzfahrzeugs.