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An economic–geographic assessment of the potential for a new air transport hub in post-Gaddafi Libya

Maertens, Sven und Grimme, Wolfgang und Jung, Martin (2014) An economic–geographic assessment of the potential for a new air transport hub in post-Gaddafi Libya. Journal of Transport Geography, 38, Seiten 1-12. Elsevier. doi: 10.1016/j.jtrangeo.2014.04.013. ISSN 0966-6923.

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Offizielle URL: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S096669231400074X

Kurzfassung

Post-war Libya is faced with the challenge of adopting an air transport strategy for the future. One issue is how to address projects inaugurated under the Gaddafi government, such as the terminal extension at Tripoli International Airport. Additionally, the state-owned Afriqiyah Airlines had been establishing a niche hub in Tripoli before the 2011 war, but this development has subsequently been stalled. Against this background, we analyse the prospects of an air transport hub operation in Libya, focusing on traffic between Africa and Europe, from a bird’s-eye economic–geographic view. First, a literature review is undertaken to identify general success factors for air transport hubs. Second, a weighted average distance penalty (WADP) indicator is developed and applied to Tripoli as a potential hub location. This indicator considers all 4755 O&Ds between Europe and Africa with more than 100 passengers in 2012. For sensitivity reasons, alternative WADPs are estimated for the 3209 traffic flows not including North Africa and for (forecasted) future air traffic demand in 2020. The results for Tripoli International Airport are benchmarked against competing hub locations, such as Algiers, Cairo, and the major European airports. We conclude by discussing the implications of the current and anticipated future security and economic situation in the country.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/90531/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:An economic–geographic assessment of the potential for a new air transport hub in post-Gaddafi Libya
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Maertens, SvenSven.Maertens (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-4618-0946NICHT SPEZIFIZIERT
Grimme, Wolfgangwolfgang.grimme (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-8498-6281NICHT SPEZIFIZIERT
Jung, Martinm.jung (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-1860-297XNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Juni 2014
Erschienen in:Journal of Transport Geography
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
Band:38
DOI:10.1016/j.jtrangeo.2014.04.013
Seitenbereich:Seiten 1-12
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
Schwanen, Timtim.schwanen (at) ouce.ox.ac.ukNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:Elsevier
ISSN:0966-6923
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Airports; Air transport; Hub competition; Hub location; Libya
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrssystem
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VS - Verkehrssystem
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Verkehrsentwicklung und Umwelt II (alt)
Standort: Köln-Porz
Institute & Einrichtungen:Institut für Flughafenwesen und Luftverkehr > Luftverkehrsforschung
Hinterlegt von: Maertens, Dr. Sven
Hinterlegt am:08 Sep 2014 09:45
Letzte Änderung:21 Nov 2023 11:34

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