elib
DLR-Header
DLR-Logo -> http://www.dlr.de
DLR Portal Home | Impressum | Datenschutz | Kontakt | English
Schriftgröße: [-] Text [+]

Measurements of sound-flow interaction at a bias flow liner

Haufe, Daniel und Schulz, Anita und Bake, Friedrich und Enghardt, Lars und Czarske, Jürgen und Fischer, Andreas (2014) Measurements of sound-flow interaction at a bias flow liner. In: 17th International Symposium on Applications of Laser Techniques to Fluid Mechanics. 17th International Symposium on Applications of Laser Techniques to Fluid Mechanics, 07.-10.07.2014, Lissabon, Portugal.

[img] PDF
1MB

Offizielle URL: http://ltces.dem.ist.utl.pt/lxlaser/lxlaser2014/finalworks2014/papers/02.3_1_41paper.pdf

Kurzfassung

In order to optimize the noise reduction of perforated liners with bias flow that are applied in jet engines and gas turbines, a better understanding of the inherent aeroacoustic sound damping mechanisms is necessary. For that purpose, the interaction between sound and flow that is responsible for the damping process needs to be localized, analyzed and balanced. To this aim, laser optical measurements are needed that both acquire the complex sound field and flow field contactlessly. Acoustic particle image velocimetry (A-PIV) and Doppler global velocimetry with sinusoidal frequency modulation (FM-DGV) are applied for this measurement task in comparison. The results show that both methods are advantageous due to their ability for multipoint measurement. In particular, A-PIV offers a wide overview of multiple perforation orifices, whereas FM-DGV satisfies with a high measurement rate of up to 100 kHz allowing the spectral analysis of the velocity field. Both methods were applied at a generic bias flow liner, showing acoustically induced flow velocity oscillations near the rim of the perforation orifices. The spatially resolved oscillation magnitude shows a correlation to the dissipation coefficient and indicates an acoustically induced flow vortex generation and collapse in the vicinity of the liner perforation, respectively, which depends on the relative position to the orifice. As shown in this paper, the measurement methods have the potential to enhance current knowledge about the aeroacoustic interaction at liners, especially in the scenario with both grazing and bias flow. In order to fully understand these interaction phenomena an expansion to volumetric measurements is needed in the future.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/89648/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Measurements of sound-flow interaction at a bias flow liner
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Haufe, DanielInstitut für Grundlagen der Elektrotechnik und Elektronik, Professur für Mess- und Prüftechnik, TU DresdenNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Schulz, AnitaInstitut für Strömungsmechanik und Technische Akustik, TU BerlinNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Bake, FriedrichDLR, AT-TRANICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Enghardt, LarsAT-TRANICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Czarske, JürgenInstitut für Grundlagen der Elektrotechnik und Elektronik, Professur für Mess- und Prüftechnik, TU DresdenNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Fischer, AndreasInstitut für Grundlagen der Elektrotechnik und Elektronik, Professur für Mess- und Prüftechnik, TU DresdenNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Juli 2014
Erschienen in:17th International Symposium on Applications of Laser Techniques to Fluid Mechanics
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:bias flow liner, damping, laser optical measurement techniques, acoustic particle velocity, grazing flow
Veranstaltungstitel:17th International Symposium on Applications of Laser Techniques to Fluid Mechanics
Veranstaltungsort:Lissabon, Portugal
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:07.-10.07.2014
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Antriebssysteme
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L ER - Engine Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Turbinentechnologien (alt)
Standort: Berlin-Adlershof
Institute & Einrichtungen:Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik
Hinterlegt von: Bake, Dr.-Ing. Friedrich
Hinterlegt am:04 Aug 2014 09:07
Letzte Änderung:31 Jul 2019 19:46

Nur für Mitarbeiter des Archivs: Kontrollseite des Eintrags

Blättern
Suchen
Hilfe & Kontakt
Informationen
electronic library verwendet EPrints 3.3.12
Gestaltung Webseite und Datenbank: Copyright © Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Alle Rechte vorbehalten.