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SANDWICH PANELS WITH INTEGRATED IR-HEATING LAYERS FOR PASSENGER TRANSPORTATION

Schumann, Alexandra und Kopp, Gerhard und Krause, Kai und Senftleben, Matthias (2014) SANDWICH PANELS WITH INTEGRATED IR-HEATING LAYERS FOR PASSENGER TRANSPORTATION. In: DGM Euro Hybrid. EuroHybrid, 2014-04-10 - 2014-04-11, Stade.

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278kB

Kurzfassung

Innovative sandwich structures, as hybrid materials, offer the possibility to integrate various functions and thus achieve significant weight reductions for overall constructions. This paper is concerned with the development of weight-optimised sandwich structures with an integrated, energy-efficient active infra-red (IR) heating element. The objective is to employ an IR heater instead of a forced-air heating system inside the vehicle’s passenger compartment. Load-bearing structures such as walls, ceilings or floors are ideal structural components for their application [1]. The technology required to manufacture such structures is derived from the production of multi-layer fibreglass sandwiches panels. The production consists of a one-step process: Fibre-glass prepregs and foams, honeycombs or other core materials considered to be suitable for railway applications are moulded into their final shape in a multifunction aluminium tool at high pressure and temperature. The scientific objective of the material tests stated in this paper is to verify that efficient, lightweight, struc-tural interior components for trains or other vehicles can be realised using these sandwich panels. However, the layered structure of these components consisting of composite skin panels, IR heating elements and a foam core presents challenges which also need consideration.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/89093/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:SANDWICH PANELS WITH INTEGRATED IR-HEATING LAYERS FOR PASSENGER TRANSPORTATION
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Schumann, Alexandraalexandra.schumann (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Kopp, Gerhardgerhard.kopp (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-0839-9696NICHT SPEZIFIZIERT
Krause, KaiMrose GmbHNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Senftleben, MatthiasMrose GmbHNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:April 2014
Erschienen in:DGM Euro Hybrid
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:lightweight, infra-red heating, IR, heating foil element, sandwich, delamination, tensile strength, train, rail-way, passenger transportation, multi-functional
Veranstaltungstitel:EuroHybrid
Veranstaltungsort:Stade
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:10 April 2014
Veranstaltungsende:11 April 2014
Veranstalter :DGM
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V BF - Bodengebundene Fahrzeuge
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Projekt Next Generation Train II (alt)
Standort: Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Fahrzeugkonzepte > Leichtbau- und Hybridbauweisen
Hinterlegt von: Schumann, Alexandra
Hinterlegt am:14 Mai 2014 10:55
Letzte Änderung:24 Apr 2024 19:55

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