Schlussbericht für das Projekt InKa (Innovative Kabinensysteme) TP1 Passagieroptimierte Kabinensysteme

Abstract

Aktuell werden in Flugzeugen Mischluftsysteme zur Klimatisierung der Kabine eingesetzt. Diese Belüftungstechnik weist Komfortgrenzen auf, die sich u.a. in unkomfortabler Zugluft äußern. Quellbelüftung stellt ein neuartiges Belüftungssystem dar, das bisher nicht in Flugzeugkabinen eingesetzt wurde. Es zeichnet sich unter anderem durch sehr geringe Luftgeschwindigkeiten aus und bietet somit Komfortvorteile. Anders als bei Mischbelüftung wird kalte Zuluft am Boden mit geringer Geschwindigkeit zugeführt. An Passagieren und anderen Wärmequellen erwärmt sich die Luft und steigt über den natürlichen Auftrieb mit geringer Luftbewegung auf. Komforteinschätzungen für das thermische Erleben in der Flugzeugkabine bei Einsatz von Quellbelüftung sind bislang nicht dokumentiert.