Einfluss elektromagnetisch absorbierender Folien auf Transferpfade in Luftfahrzeugen

Abstract

EMV-Aspekte haben in der Luftfahrt wegen der Auswirkungen auf sicherheitskritische Systeme eine wesentliche Bedeutung. Von großem Interesse sind die Beeinflussungen, die durch die zunehmende Nutzung elektronischer Geräte innerhalb des Luftfahrzeuges hervorgerufen werden können. Insbesondere die Navigations- und Kommunikationssysteme sind durch ungewollt ausgestrahlte Emissionen bedroht. Dabei spielt die Kopplung zwischen den sich in der Kabine befindenden Störquellen und außen montierten Antennen – und somit die Rumpfdämpfung – eine wesentliche Rolle. Es ist bekannt, dass die Bestuhlung eines Luftfahrzeuges sowie das Vorhandensein von Passagieren die Wellenausbreitung in der Kabine dämpfend beeinflussen. Deshalb kann auch die Verwendung elektromagnetisch absorbierender Materialien die Kopplung zu den Flugzeugantennen reduzieren. Dieser Beitrag stellt Messungen vor, die mit Absorberfolien unterschiedlicher Anordnung in Forschungsflugzeugen des DLR durchgeführt wurden. Dabei wurde der elektromagnetische Transferpfad zu Flugzeug- und Referenzantennen in unterschiedlichen Frequenzbereichen gemessen. Durch die gezielte Auskleidung von der Kabinendecke, den Kabinenfenstern, den Flugzeugtüren und dem Cockpit mit Absorberfolien wird gezeigt, wie sich die Transferfunktionen zu den Antennen verändern. Darüber hinaus tragen diese Messungen zum Verständnis der elektromagnetischen Kopplung in Luftfahrzeugen und demzufolge zur Untersuchung praktischer EMV-Maßnahmen bei.