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A Volume-Delay Function for Motorways Taking the Impact of Trucks on Traffic Flow into Consideration

Müller, Stephan und Schiller, Christian (2014) A Volume-Delay Function for Motorways Taking the Impact of Trucks on Traffic Flow into Consideration. In: 93nd Annual Meeting of the Transportation Research Board. Omnipress. 93nd Annual Meeting of the Transportation Research Board, 10.-16. Januar 2014, Washington DC.

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Kurzfassung

Currently in transportation modeling, travel time is the most important factor in decisions regarding transport modes, destinations and routes. The calculation of travel time is deployed by volume-delay functions, a sub-model of route assignment procedure, using the correlation between increasing numbers of vehicles on a road and the road’s restrictive capacity. By investigating existing volume-delay functions, a clear gap is seen, demonstrating that current functions are not suited to reflect the empirically known large impact of trucks on passenger car travel times. This issue becomes crucial when transport models are used to reflect future scenarios where goods transportation is expected to be increased greatly, and when transport models cover passenger and commercial traffic together. This article presents a new volume-delay function which successfully covers trucks’ impact on traffic flow in the case of Germany very well, and with slightly deviations also North America. The function is developed by using ideal-type data for German motorways. The differences of American data (Highway Capacity Manual) and German data (Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen) and their implications for volume-delay functions are also discussed.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/87825/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Poster)
Titel:A Volume-Delay Function for Motorways Taking the Impact of Trucks on Traffic Flow into Consideration
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Müller, Stephanstephan.mueller (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Schiller, Christianchristian.schiller (at) tu-dresden.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:10 Januar 2014
Erschienen in:93nd Annual Meeting of the Transportation Research Board
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Verlag:Omnipress
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Volume-Delay Function, VDF, Capacity-Restraint Funktion, CR-Funktion, Verkehrsmodellierung, Reisezeit
Veranstaltungstitel:93nd Annual Meeting of the Transportation Research Board
Veranstaltungsort:Washington DC
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsdatum:10.-16. Januar 2014
Veranstalter :Transportation Research Board
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrssystem
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VS - Verkehrssystem
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Verkehrsentwicklung und Umwelt II (alt)
Standort: Berlin-Adlershof
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrsforschung > Wirtschaftsverkehr
Hinterlegt von: Müller, Dr.-Ing. Stephan
Hinterlegt am:23 Jan 2014 08:49
Letzte Änderung:13 Sep 2017 21:51

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