Verbesserte Rückstaulängenschätzung vor Lichtsignalanlagen mittels hochfrequenter Floating Car Data (FCD)

Abstract

Im Rahmen dieser Arbeit werden die Möglichkeiten der Rückstaulängenschätzung vor Lichtsignalanlagen mittels hochfrequenter Floating Car Data analysiert. Die Voraussetzungen für die Analyse war die Entwicklung einer Schnittstelle über welche die fahrzeug- und positionsrelevanten Daten in Echtzeit übertragen werden können. Des Weiteren wurde im Rahmen der Arbeit eine Messkampagne zur Erfassung hochfrequenter Floating Car Data und der realen Rückstaulängen für den betrachteten Kreuzungsarm durchgeführt. Mittels dieser Daten wurden ein einfaches Verfahren zur Rückstaulängenschätzung mittels hochfrequenter FCD, das im Rahmen dieser Arbeit entwickelt wurde, und der „DPAnalyzer“ validiert. Diese Schätzergebnisse wurde verglichen und anschließend eine Schätzergebnisanalyse, Schätzfehleranalyse und Verbesserungsanalyse vorgenommen.