Quantifizierung von Interferenzen bei Rotorblattprofilmessungen im DLR-1m-Windkanal

Abstract

In dieser Arbeit wurden Interferenzen, die bei Messungen an einem OA209-Profilmodell im Nickversuchsstand am 1-m-Windkanal auftreten, untersucht und quantifiziert. Hierzu wurde ein detailgetreues CAD-Modell des Windkanals, des Nickversuchsstandes und des Profilmodells entwickelt und mit diesem CFD-Simulationen mit dem TAU-Code durchgeführt. Durch einen Vergleich von zweidimensionalen Simulationen des Profils in freier Anströmung und Simulationen eines dreidimensionalen Modells mit begrenzter Modellbreite im Freiflug wurden die Einflüsse der begrenzten Modellbreite untersucht. Die Einflüsse der Bestandteile des Windkanals wurden durch eine Gegenüberstellung der Umströmung des freischwebenden endlich breiten Profilmodells in freier Anströmung und bei Anströmung durch den Windkanal analysiert. Um die Interferenzen, die durch die Bestandteile des Nickversuchsstandes hervorgerufen werden, zu ermitteln wurden Simulationen mit unterschiedlichen Konfigurationen des Versuchsstandsaufbaus durchgeführt. Hierbei wurden die Einflüsse der Befestigungszapfen, der Lagerkonfiguration, der Triangulator-Balken und des gesamten Aufbaus analysiert.