Sprachverständlichkeit von Lautsprecherdurchsagen in der Flugzeugkabine: Experimentelle Untersuchungen zur akustischen Optimierung von Kabinenlärm und Durchsagesignal

Abstract

Kabinenlärm kann das Komfortempfinden von Passagieren im Flugzeug beeinträchtigen und dazu führen, dass die Kommunikation in der Flugzeugkabine gestört wird. Dies ist insbesondere im Hinblick auf die Verständlichkeit von Lautsprecherdurchsagen für die Sicherheit und den Komfort an Bord relevant. In einer Reihe von experimentellen Versuchen in einem kabinenähnlichen Akustiklabor mit insgesamt 368 Probanden wurde die Sprachverständlichkeit von Lautsprecherdurchsagen mittels psychologischer Messverfahren (standardisierter Test und subjektive Bewertungsskalen zur Sprachverständlichkeit) untersucht. In der ersten Versuchskampagne wurde der Einfluss von akustischen Eigenschaften des Kabinengeräuschs auf die Sprachverständlichkeit überprüft (Schalldruckpegel, spektrale Zusammensetzung definiert durch die Sitzplatzposition in der Kabine). Darauf basierend wurden weitere experimentelle Studien durchgeführt, in denen eine systematische akustische Variation der Lautsprecherdurchsagen im Hinblick auf den Schalldruckpegel und die Frequenzzusammensetzung vorgenommen wurde. Die Ergebnisse des objektiven Sprachverständlichkeitstests und der subjektiven Bewertungsskalen stimmen sehr gut überein und machen deutlich, dass die Sprachverständlichkeit von Lautsprecherdurchsagen nicht nur durch eine Erhöhung des Schalldruckpegels der Durchsage verbessert werden kann, sondern auch durch das gezielte Anheben von spezifischen Frequenzbändern des Durchsagesignals. Dies kann im Rahmen des akustischen Kabinendesigns durch den Einsatz entsprechender Filter anstelle einer generellen Anhebung der Lautsprecherleistung realisiert werden.