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Influence of rotation on dynamic stall

Gardner, Anthony Donald und Richter, Kai (2013) Influence of rotation on dynamic stall. Journal of the American Helicopter Society, Vol. 58 (3), Seiten 1-9. American Helicopter Society. doi: 10.4050/JAHS.58.032001. ISSN 0002-8711.

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Offizielle URL: http://dx.doi.org/10.4050/JAHS.58.032001

Kurzfassung

A computational investigation of the effect of rotation on two-dimensional (2D) deep dynamic stall has been undertaken, showing that the effect of rotation is to reduce the severity of the pitching moment peak and cause earlier reattachment of the flow. A generic single blade rotor geometry was investigated, which had a pitching oscillation around the quarter chord axis while in hover, causing angle-driven dynamic stall. The results at the midpoint of the blade have the same Mach number (0.31), Reynolds number (1.15×106), and pitching motion (α =13◦±7◦) as a dynamic stall test case for which significant experimental wind tunnel data and 2D computations exist. The rotating blade is compared with 2D computations and computations using the same blade without rotation at Mach 0.31 and with the same pitching motion. All test cases involve geometries propagating into undisturbed flow with no downwash. The three-dimensional (3D) grid computed without rotation had lower lift at the reference section than for a 2D computation with the same geometric angle of attack time history, and the lift overshoot classically observed for Spalart–Allmaras turbulence models during 2D dynamic stall was significantly reduced in the 3D case. Rotation reduced the strength of the dynamic stall vortex, which reduced the accompanying pitching moment peak by 25%.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/83622/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Influence of rotation on dynamic stall
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Gardner, Anthony Donaldtony.gardner (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Richter, Kaikai.richter (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Juli 2013
Erschienen in:Journal of the American Helicopter Society
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
Band:Vol. 58
DOI:10.4050/JAHS.58.032001
Seitenbereich:Seiten 1-9
Verlag:American Helicopter Society
ISSN:0002-8711
Status:veröffentlicht
Stichwörter:dynamic stall, TAU, CFD, 3D, 2D, Aerodynamics
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Drehflügler (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L RR - Drehflüglerforschung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Der virtuelle Drehflügler (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Hubschrauber
Hinterlegt von: Gardner, Dr.habil. Anthony
Hinterlegt am:20 Aug 2013 10:37
Letzte Änderung:07 Nov 2023 07:52

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