Untersuchung und Systembetrachtung der katalytischen Dehydrierung ausgewählter Kerosinkomponenten für die Wasserstofferzeugung im Flugzeug

Abstract

Für das Prozesskonzept der Wasserstofferzeugung aus Kerosin durch partielle katalytische Dehydrierung wurde mittels ASPEN plus ein Systemmodell und ein Referenzverfahren aufgebaut. Durch die Pinch Methode wurden eine Wärme und Stoffintegration in beiden Systemen identifiziert. Für die integrierten und nicht integrierten Systemmodelle wurde die elektrische Effizienz bestimmt welche sich im Bereich zwischen 8% bis 30% bewegt. Für das Systemmodell wird ein schwefelbehaftetes Kerosin verwendet. Da der Katalysator für Dehydrierungsreaktion Schwefelempfindlich ist wird vor dem Dehydrierungsreaktor eine Rektifikation vorgeschaltet um eine schwefelreduzierte Fraktion zu erzeugen. Für das Referenzverfahren wird ein bereits entschwefeltes Kerosin verwendet, womit die Rektifikation entfällt.