Bauers, Roland (2013) Comparison of DLR and ISVR wave number decomposition technique. DLR-Interner Bericht. DLR-IB 92517-13/B13. 9 S. (nicht veröffentlicht)
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Kurzfassung
DLR and ISVR independently developed techniques for the purpose of separating hydrodynamic and acoustic signal constituents in measurements with an axial microphone array. The DLR technique implements a spatial Fourier transform and bases on the work of Arguillat and Ehrenfried [1, 2]. The work was motivated by the objective to separate the hydrodynamic perturbations from measurements of of the mean power spectral density (PSD). At the ISVR a beamformer algorithm was developed [3, 4] and utilized for the mapping of the induct-sound eld into the far eld. A brief comparison of the dierent techniques is given. The nomenclature follows the paper abstract of Brian Tester [5]. In order to retain comparability to the DLR approach, the coordinate system and the formulation for axial wave numbers was used instead of propagation angles.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/82850/ | ||||||||
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Dokumentart: | Berichtsreihe (DLR-Interner Bericht) | ||||||||
Titel: | Comparison of DLR and ISVR wave number decomposition technique | ||||||||
Autoren: |
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Datum: | Mai 2013 | ||||||||
Referierte Publikation: | Nein | ||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||
Seitenanzahl: | 9 | ||||||||
Status: | nicht veröffentlicht | ||||||||
Stichwörter: | Kreuzspektren Wellenzahlspektrum räumliche DFT Mikrofonmessungen Strömungskanal | ||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||
HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||
HGF - Programmthema: | Antriebe (alt) | ||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | L ER - Antriebsforschung | ||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Turbinentechnologien (alt) | ||||||||
Standort: | Berlin-Adlershof | ||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik | ||||||||
Hinterlegt von: | Bauers, Roland | ||||||||
Hinterlegt am: | 20 Jun 2013 13:01 | ||||||||
Letzte Änderung: | 20 Jun 2013 13:01 |
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