Evaluation von Szenarien und Fortentwicklung nationaler und internationaler Grenzwerte in den Bereichen Quelllärm, Lärm an Flughäfen und Emissionsverhalten von Verkehrsflugzeugen im Flugbetrieb Arbeitspaket I: Weiterentwicklung des ECAC Doc. 29

Abstract

Zur Umsetzung der EU-Umgebungslärmrichtlinie wurde das ECAC Dokument Doc.29 als harmonisiertes Berechnungsverfahren für Fluglärm festgelegt. Dabei wurde empfohlen, die zugeordnete Datengrundlage ANP auf der Basis der in den Mitgliedsstaaten schon vorhandenen Datengrundlagen um Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt, Helikopter und Militärflugzeuge zu erweitern. Im Rahmen des vorliegenden FE-Vorhabens wurden die in der 1. Fluglärmschutzverordnung (AzB-2008) vorliegenden Daten in das Datenformat der ANP überführt. Im zweiten Teil der Untersuchung wurde analysiert, inwieweit die AzB-2008 modifiziert werden muss, um zum ECAC Doc.29 äquivalente Ergebnisse zu liefern. Hintergrund war der Wunsch der Anwender der in Deutschland verwendeten AzB-Software, diese auch zur Umsetzung der Umgebungslärmrichtlinie heranziehen zu können. Basierend auf den durchgeführten Modellrechnungen konnten leicht implementierbare Modifikationen identifiziert werden, die eine Vergleichbarkeit der Berechnungsergebnisse beider Verfahren gewährleisten dürften.