Experimentelle Analyse der Strömung am schwach gepfeilten Deltaflügel mit unterschiedlichen Vorderkantengeometrien unter dem Gesichtspunkt der Strömungssteuerung

Abstract

Diese Arbeit beschäftigt sich mit dem Thema der Umströmung eines schwach gepfeilten Deltaflügels, an dem die Vorderkanten mit unterschiedlichen Geometrien versehen werden können. Die Untersuchung erfolgt auf experimentellem Wege durch Messungen im Windkanal. Die erzeugte Strömung besitzt hierbei Unterschallgeschwindigkeiten. Zum Einsatz kommen zwei verschiedene Messtechniken. Zum einen werden mittels einer Sechs-Komponenten-Waage die auftretenden Kräfte und Momente am Modell gemessen und zum anderen wird das Geschwindigkeitsfeld mit Hilfe der sog. PIV-Technik analysiert. Erwartet werden Unterschiede sowohl in den Waagenwerten als auch im Geschwindigkeitsfeld, wenn die Vorderkanten auf der linken und rechten Flügelseite differierende Geometrien besitzen. Durch Vergleich der Ergebnisse beider Messtechniken miteinander sollen diese Unterschiede aufgedeckt und strömungstechnisch nachvollzogen werden. Erhofft sind vor allem Variationen im Rollmoment, die eine Manövrierbarkeit eines derartigen Flugzeugs mittels Geometrieänderungen der Vorderkanten als Möglichkeit aufzeigen.