Oberflächenstruktur einer Erbodenoberfläche zur Beschleunigung des Zerfalls von Wirbelschleppen im Endteil eines Anflugs auf eine Landebahn

Kurzfassung

Die Erfindung betrifft eine Oberflächenstruktur einer Erdbodenoberfläche, welche sich im kurzen Endteil eines Anfluges auf eine Landebahn, mit einem zugehörigen Beginn der Landebahn und einer Landebahnlängsachse befindet. Um eine Beschleunigung eines Zerfalls von Wirbelschleppen, die von einem anfliegenden Flugzeug produziert werden, zu erzielen, weist die Oberflächenstruktur erfindungsgemäß eine Vielzahl von vereinzelten Erhebungen mit einer Erhebungshöhe im Bereich von 0,25-10 m, insbesondere von 1-5m auf, wobei die einzelnen Erhebungen einen Abstand voneinander haben, der im Bereich von 1-600 m liegt.