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Konsumentenrente versus Ersparnisansatz - Wie wird der Nutzen der Verkehrsteilnehmer bestimmt?

Winkler, Christian (2012) Konsumentenrente versus Ersparnisansatz - Wie wird der Nutzen der Verkehrsteilnehmer bestimmt? Internationales Verkehrswesen, 64 (3), Seiten 47-50. Deutscher Verkehrs Verlag Media Group, Hamburg. ISSN 0020-9511.

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elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/79521/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Konsumentenrente versus Ersparnisansatz - Wie wird der Nutzen der Verkehrsteilnehmer bestimmt?
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Winkler, Christianchristian.winkler (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Mai 2012
Erschienen in:Internationales Verkehrswesen
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Band:64
Seitenbereich:Seiten 47-50
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
Straube, FrankTU BerlinNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:Deutscher Verkehrs Verlag Media Group, Hamburg
ISSN:0020-9511
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Nutzen-Kosten-Analyse, Konsumentenrente, Ersparnisansatz, Ressourcenverbrauch, Zahlungsbereitschaft
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrssystem
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VS - Verkehrssystem
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Projekt Verkehrsentwicklung und Umwelt (alt)
Standort: Berlin-Adlershof
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrsforschung > Personenverkehr
Hinterlegt von: Winkler, Dr.-Ing. Christian
Hinterlegt am:13 Dez 2012 15:57
Letzte Änderung:10 Jan 2019 15:48

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