Zur theoretischen Berechnung des Höchstauftriebsbeiwertes von Tragflügelprofilen ohne und mit Auftriebsklappen

Walz, A. (1943) Zur theoretischen Berechnung des Höchstauftriebsbeiwertes von Tragflügelprofilen ohne und mit Auftriebsklappen. DLR-Forschungsbericht. AVA-43/W/11. Aerodynamische Versuchsanstalt Göttingen. 82 S.

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elib-URL des Eintrags:

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Dokumentart:

Berichtsreihe (DLR-Forschungsbericht)

Titel:

Zur theoretischen Berechnung des Höchstauftriebsbeiwertes von Tragflügelprofilen ohne und mit Auftriebsklappen

Autoren:

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Walz, A.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

18 März 1943

Open Access:

Seitenanzahl:

ISSN:

1434-8454

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Theoretische Berechnung, Höchstauftriebsbeiwert, Tragflügelprofil, Tragflügelprofile mit und ohne Auftriebsklappen, Aerodynamische Versuchsanstalt Göttingen, AVA, Profile mit Spreiz- und Wölbungsklappe, laminarer Umschlagpunkt, turbulenter Umschlagpunkt, turbulente Reibungsschicht, Ablösestelle, abgerissene Strömung, Druckverteilung, Ermittlung des Einflusses der Reibungsschicht auf die Zirkulation, Gruschwitzsches Ablösekriterium, NACA-Profil 23015 mit Spreizklappe, NACA-Profil 4412, NACA-Profil 23018, NACA-Profil 23009, NACA-Profil 0009, NACA-Profil 0009-E4, NACA-Profil 23021

Institution:

Aerodynamische Versuchsanstalt Göttingen

HGF - Forschungsbereich:

keine Zuordnung

HGF - Programm:

keine Zuordnung

HGF - Programmthema:

keine Zuordnung

DLR - Schwerpunkt:

keine Zuordnung

DLR - Forschungsgebiet:

keine Zuordnung

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

keine Zuordnung

Standort:

Köln-Porz

Institute & Einrichtungen:

Leitung des Standortes Oberpfaffenhofen > DLR-Altbestände

Hinterlegt von:

Wichner, Jessika

Hinterlegt am:

06 Dez 2012 13:47

Letzte Änderung:

31 Jul 2019 19:38

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