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Impact of bypass-duct bifurcations on fan noise

Holewa, Axel und Weckmüller, Ch. und Guerin, S. (2012) Impact of bypass-duct bifurcations on fan noise. In: Proceedings 18th AIAA / CEAS Aeroacoustics Conference (33rd Aeroacoustics Conference) (Vol. 1 of 5). AIAA. 18th AIAA/CEA Aeroacoustics Conference (33rd AIAA Aeroacoustics Conference), 2012-06-04 - 2012-06-06, Colorado Springs, USA. doi: 10.2514/6.2012-2129. ISBN 978-1-62276-215-6.

Dieses Archiv kann nicht den Volltext zur Verfügung stellen.

Kurzfassung

The present work deals with the impact of the potential field of bypass-duct bifurcations on the turbofan tonal noise. The investigation is carried out at take-off condition on a typical rotor-stator fan stage extended with struts, upper and lower bifurcations. the results of quasi-3D steady and unsteady RANS calculations at 60% rotor span are presented and compared to the isolated configuration. Two sorts of impact on noise are observed: on the one hand a direct impact on rotor noise due to the periodic loading of the rotor interacting with the circumferentially non-uniform pressure field imposed backwards by the bifurcations; on the other hand an indirect impact on the noise generation at the stator due to the deformation of the rotor wakes under the influence of the potential field of the bifurcations. In the present study, tonal noise due to the rotor-wake interaction with the stator vanes appears to be dominant in the bypass duct. Under the effect of the bypass components a dramatic change in the azimuthal structure of the acoustic field is observed at the blade passing frequency and ist harmonics with a significant increase of the sound power level. It is expected that the bypass components will jeopardise the cut-off design of the blade passing frequency in the full-3D configuration. In the inlet, the shocks built on the blades do not propagate as the corresponding pressure patterns are cut-off. However one can observe that the shock position moves back and forth during one revolution which certainly should influence the generation and propagation of buzz-saw noise going to the full-3D configuration.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/77536/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag, Paper)
Titel:Impact of bypass-duct bifurcations on fan noise
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Holewa, AxelNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Weckmüller, Ch.NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Guerin, S.NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2012
Erschienen in:Proceedings 18th AIAA / CEAS Aeroacoustics Conference (33rd Aeroacoustics Conference)
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.2514/6.2012-2129
Verlag:AIAA
ISBN:978-1-62276-215-6
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Tonal noise, fan stage, bypass duct, bifurcations, RANS
Veranstaltungstitel:18th AIAA/CEA Aeroacoustics Conference (33rd AIAA Aeroacoustics Conference)
Veranstaltungsort:Colorado Springs, USA
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:4 Juni 2012
Veranstaltungsende:6 Juni 2012
Veranstalter :AIAA
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HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Antriebe (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L ER - Antriebsforschung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Virtuelles Triebwerk und Validierungsmethoden (alt)
Standort: Köln-Porz
Institute & Einrichtungen:Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik
Hinterlegt von: Kaur, Balbir
Hinterlegt am:10 Jan 2013 10:18
Letzte Änderung:24 Apr 2024 19:43

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