Optimised Aerodynamic Design of An OGV With Reduced Blade Count For Low Noise Aircraft Engines

Kröger, Georg und Schnell, Rainer und Humphreys, Nick (2012) Optimised Aerodynamic Design of An OGV With Reduced Blade Count For Low Noise Aircraft Engines. ASME Turbo Expo, 2012-06-06 - 2012-06-13, Copenhagen. doi: 10.1115/GT2012-69459.

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Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Vortrag)

Titel:

Optimised Aerodynamic Design of An OGV With Reduced Blade Count For Low Noise Aircraft Engines

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Kröger, Georg	AT-FV	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Schnell, Rainer	AT-FV	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Humphreys, Nick	Rolls Royce	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

Juni 2012

Referierte Publikation:

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

DOI:

10.1115/GT2012-69459

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Turbomachinery, Aerodynamics, Optimization

Veranstaltungstitel:

ASME Turbo Expo

Veranstaltungsort:

Copenhagen

Veranstaltungsart:

internationale Konferenz

Veranstaltungsbeginn:

6 Juni 2012

Veranstaltungsende:

13 Juni 2012

Veranstalter :

ASME

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

keine Zuordnung

HGF - Programmthema:

keine Zuordnung

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L - keine Zuordnung

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - keine Zuordnung (alt)

Standort:

Köln-Porz

Institute & Einrichtungen:

Institut für Antriebstechnik > Fan- und Verdichter

Hinterlegt von:

Schnell, Dr.-Ing. Rainer

Hinterlegt am:

09 Jul 2012 09:36

Letzte Änderung:

24 Apr 2024 19:42

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