Eine kurze Einführung in die Boundary Avoidance Tracking Theorie

Kurzfassung

Die Boundary Avoidance Tracking Theorie wurde 2004 von Bill Gray eingeführt und betrachet den Piloten in Situationen, in denen gefährliche Grenzen vermieden werden müssen. Eine Grenze kann der Boden, ein anderes Flugzeug aber auch eine phsyikalische Grenze wie der Bereich des Strömungsabrisses sein. In diesen Situationen schaltet der Pilot laut der Theorie von einem zielorientierten, reglerähnlichen Verhalten auf Boundary Avoidance Tracking um, ein Verhalten, bei dem sein Steuer-/Regelverhalten allein auf die Vermeidung der Grenzen abzielt. Diese neue Theorie im Bereich der Flugeigenschaften kann u.a. bestimmte Arten von Instabilitäten (v.a. bestimmte Pilot Induced Oscillations) erklären. Der Vortrag stellt die Theorie vor und stellt Analogien zur Fahrzeugtechnik her.