flexiGuide - D3.4.2 Konzept für eine konfliktfreie und flexible Flugführungsunterstützung

Kurzfassung

Dieses Dokument bildet das Konzept zur Umsetzung des flexiGuide Arbeitspaktes 3.4. Es beschreibt die geplante technische Umsetzung des AP3.4 in den Code des AMAN 4d-Carma. Operationelle Konzepte werden hier noch außen vorgelassen. In AP3.4 soll die gesamten Planungsfunktionalitäten, die über die Leistungsfähigkeit heutiger Systeme hinaus gehen und speziell auf eine flexible Routen- und Anflugführung abgestimmt sind, entwickelt, implementiert und in automatischen Tests rudimentär verifiziert werden. Dieses Konzept beschreibt: (1) Eine „Free Flight Path Stretching“-Funktion (FiPSFunktion), welche durch die AMAN-Features ERoutes und CRoutes implementiert werden kann. Die Eingabe, Speicherung, Verarbeitung und Ausgabe von ERoutes und CRoutes im AMAN wird konzipiert. (2) Es wird beschrieben, wie temporäre Sperrgebiete im Luftraum im AMAN einzulesen und zu verarbeiten sind, und wie AMAN-unterstütztes Umfliegen von Sperrgebieten implementiert werden kann. (3) Weiterhin wird die Modellierung von Wind im AMAN konzipiert. (4) Die automatische Bord-Boden-Kommunikation, die zur Koordination der Trajektorien zwischen AMAN und FMS nötig ist, wird hier beschreiben. (5) Eine automatische Konflikterkennung und –lösung für alle Anflüge wird vorgestellt. (6) Weiterentwickelte Ghosting und Targeting-Funktionen werden beschrieben. (7) Schließlich werden Validierungsansätze aufgezeigt. Die Validierung der Funktionalitäten erfolgt im Hauptarbeitspaket 6.