Ergebnisinterpretation einer Why-Because-Analyse im Gestaltungsprozess gebrauchstauglicher Systeme für Triebfahrzeugführer

Abstract

In dieser Bachelorarbeit mit dem Thema „Ergebnisinterpretation einer Why-Because-Analyse im Gestaltungsprozess gebrauchstauglicher Systeme für Triebfahrzeugführer“ wird untersucht, wie die Analysephase einer benutzerzentrierten Gestaltung mit Erkenntnissen aus einer Why-Because-Analyse (WBA) erweitert werden kann. Dazu wird ein Szenarien-basierter Ansatz nach Rosson und Carroll gewählt und exemplarisch eine Why-Because-Analyse auf einen Vorfall im Eisenbahnverkehr angewendet. Zunächst unabhängig von der WBA werden Szenarien erstellt und analysiert. Anschließend werden Gemeinsamkeiten, Schwächen und Alleinstellungsmerkmale der durchgeführten Vorgehen verglichen. Der Versuch zeigt, dass Why-Because-Analysen systematisch Ansatzpunkte zur Systemverbesserung identifizieren können. Im Gegensatz zum Szenarien-basierten Ansatz sind die Erkenntnisse aus der WBA stärker von Systemfehlern geprägt. Am Ende der Arbeit werden methodische Überlegungen zur Weiterverwendung der WBA Ergebnisse durchgeführt.