Beitrag verschiedener Strömungsgeräuschquellen zum Flugzeugkabinenlärm

Abstract

Der Kabinenlärm im Reiseflug ist eine wichtige Einflussgröße für den Flugpassagierkomfort, die es im Zuge wachsender Bemühungen zur Komfortsteigerung näher zu analysieren gilt. Rumpfgrenzschicht, Triebwerke und Klimaanlage werden als die drei Hauptverursacher von strömungsinduziertem Schalleintrag in die Kabine gesehen. Zur Untersuchung der relativen Bedeutsamkeit dieser Quellen und der Identifizierung von Hauptübertragungswegen in die Kabine wurden im Rahmen des LuFo IV Projektes SIMKAB (Simplifizierte Kabine) Flugversuche mit dem Testflugzeug A320-232 ATRA des DLR durchgeführt. Flughöhe, Fluggeschwindigkeiten, Triebwerks- und Klimaanlagenbetriebszustände wurden dergestalt gewählt, dass sich die Einzelbeiträge der verschiedenen Schallquellen in unterschiedlichen Flugsituationen zumindest teilweise voneinander isolieren lassen. Der vorliegenden Beitrag konzentriert sich auf die Ergebnisse von Schallmessungen in der Kabine.