Entwicklung innovativer Bahnsicherungstechnik auf Basis optischer Sensoren

Abstract

Ein Ansatz, der im DLR (Deutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt e. V.) ver-folgt wird, ist der Einsatz von optischen Systemen zur Gefahrenraumfreimel-dung bei Halbschrankenanlagen in der Überwachungsart ÜS (Überwachungs-signal). Die Überwachungsart ÜS bei Halbschrankenanlagen soll mit einer Ge-fahrenraumüberwachung ergänzt werden. Der durch die Integrierung der Ge-fahrenraumüberwachung geänderte betriebliche Ablauf der Überwachungsart ÜS soll in dieser Arbeit dargelegt werden. Auch eine mögliche technische Um-setzung soll mit Hilfe dieser Arbeit vorgestellt werden. Zusätzlich soll eine Mög-lichkeit zur drahtlosen Kommunikation zwischen Bahnübergang und Eisenbahn-fahrzeug untersucht werden. Hier wird auf das System RCAS (Railway Collision Avoidance System) zurückgegriffen. Das System wird im Moment beim DLR entwickelt und soll zur Kommunikation und Kollisionswarnung zwischen Eisen-bahnfahrzeugen dienen. Auch das ändert den betrieblichen Ablauf. Dieser wird zusammen mit einer möglichen technischen Umsetzung in dieser Arbeit darge-stellt. Weiterhin wird aufgezeigt, wie ein Demonstratoraufbau zum testen der neuen Funktionen umgesetzt werden kann.