Ein kognitives Fahrermodell: Mechanismen des Situationsbewusstseins

Abstract

Durch moderne Assistenz- und Informationssysteme (ADAS) verändert sich die Fahraufgabe stark – wie genau ist weitgehend unklar. Eine empirische Einschätzung des Einflusses dieser Systeme ist meist nicht zielführend, weil die dafür eigentlich nötigen Ressourcen nicht zur Verfügung stehen. Mit ausführbaren Modellen des menschlichen Fahrers ließe sich die Wirkung etwa eines Spurwechselassistenten wesentlich besser untersuchen und verstehen. Ein solches Modell existiert bisher nicht. Die Grundlagenforschung der Psychologie stellt kognitive Architekturen bereit, die Theorien über die aufgabenunabhängigen Bestandteile menschlicher Kognition als Computerprogramme implementieren. Im Rahmen einer solchen Architektur sollen ausgewählte Bereiche des Fahrerverhaltens modelliert werden.