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Single Pulse Broadband Nitrogen CARS Measurements in the High Enthalpy, Hypersonic Flow Field of L3K at Temperatures up to 5800 K

Fischer, Michael und Koch, Uwe und Esser, Burkard und Guelhan, Ali und Magens, Eggert und Mueller, Martin (2011) Single Pulse Broadband Nitrogen CARS Measurements in the High Enthalpy, Hypersonic Flow Field of L3K at Temperatures up to 5800 K. 7th European Symposium on Aerothermodynamics for Space Vehicles, 2011-05-09 - 2011-05-12, Brugge, Belgium.

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427kB

Kurzfassung

Single pulse broadband coherent anti-Stokes Raman scattering (CARS) was used to measure the thermal non-equilibrium flow properties in the high enthalpy hypersonic flow field (11.8 MJ/kg, 5800 K) of the arc heated facility L3K in Cologne. Nitrogen CARS was applied in the free stream flow at 64 mbar and in the vicinity front of a probe body at app. 1 bar. At both conditions a distinct thermodynamic non-equilibrium was found, but vice versa for both positions. In the free stream the vibrational temperature was about 920 K higher than the rotational temperature, which should be in equilibrium with the translational movement within a few collisions. Downstream the shock front (e.g. between shock and body) a rotational temperature exceeded the vibrational temperature by about 1100 K. The CARS measurements on nitrogen were chosen because of the high thermal stability of molecular nitrogen, resulting in a mass fraction of still 76 %. Additionally, the spectral simulation of nitrogen CARS spectra is well developed. The aim of this study was to test the feasibility to perform time resolved CARS temperature measurements on nitrogen which is the main molecular component of the flow. Details of the experimental set up and results are presented.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/74297/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag, Paper)
Titel:Single Pulse Broadband Nitrogen CARS Measurements in the High Enthalpy, Hypersonic Flow Field of L3K at Temperatures up to 5800 K
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Fischer, Michaelmichael.fischer (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Koch, Uweuwe.koch (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Esser, Burkardburkard.esser (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Guelhan, Aliali.guelhan (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Magens, Eggerteggert.magens (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Mueller, Martinmartin.mueller (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2011
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:CARS, coherent anti-Stokes Raman scattering, laser spectroscopy, re-entry aerodynamics, high enthalpy flow, temperature measurement
Veranstaltungstitel:7th European Symposium on Aerothermodynamics for Space Vehicles
Veranstaltungsort:Brugge, Belgium
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:9 Mai 2011
Veranstaltungsende:12 Mai 2011
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Antriebe (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L ER - Antriebsforschung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Virtuelles Triebwerk und Validierungsmethoden (alt)
Standort: Köln-Porz
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Über- und Hyperschalltechnologien
Institut für Antriebstechnik > Triebwerksmesstechnik
Hinterlegt von: Willert, Dr.phil. Christian
Hinterlegt am:23 Jan 2012 09:20
Letzte Änderung:24 Apr 2024 19:40

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