Airframe and Engine Noise Source Modelling - Application and Limitations

Dobrzynski, W. und Guerin, S. (2011) Airframe and Engine Noise Source Modelling - Application and Limitations. Campus Research Airport Symposium: Active High Lift and Impact on Air Transportation, 2011-04-11 - 2011-04-12, Braunschweig.

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elib-URL des Eintrags:

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Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Vortrag)

Titel:

Airframe and Engine Noise Source Modelling - Application and Limitations

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Dobrzynski, W.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Guerin, S.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

2011

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

Stichwörter:

Engine noise modelling

Veranstaltungstitel:

Campus Research Airport Symposium: Active High Lift and Impact on Air Transportation

Veranstaltungsort:

Braunschweig

Veranstaltungsart:

Workshop

Veranstaltungsbeginn:

11 April 2011

Veranstaltungsende:

12 April 2011

Veranstalter :

Technische Universität Braunschweig

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

Antriebe (alt)

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L ER - Antriebsforschung

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Virtuelles Triebwerk und Validierungsmethoden (alt)

Standort:

Berlin-Adlershof , Braunschweig

Institute & Einrichtungen:

Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik
Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Technische Akustik

Hinterlegt von:

Kaur, Balbir

Hinterlegt am:

20 Jan 2012 14:20

Letzte Änderung:

24 Apr 2024 19:40

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