Nutzeranforderungen von Fahrerassistenzsystemen und C2X Applikationen mit dem Ziel CO2-Emissionsminderung: Ergebnisse einer europaweiten Studie im Rahmen des EU Projektes eCoMove

Abstract

Die Verringerung der Emissionen des Straßenverkehrs ist auf Grund des stetig steigenden Mobilitätsbedarfs eine große Herausforderung. Hohes Einsparpotential von Kraftstoff und somit auch von verkehrsbedingten Emissionen wird einer effizienteren Fahrweise zugesprochen. Der Forschungsansatz des europäischen Forschungsprojekts eCoMove sieht vor, den Fahrer durch Einsatz von Assistenzsystemen dabei aktiv und nachhaltig unterstützen. Dabei kommen neben fahrzeugseitigen Innovationen ebenfalls Anwendungen zum Einsatz, welche Car2Car (C2C) und Car2Infrastructure (C2I) Kommunikation nutzen, um den Verkehrsfluss effizienter zu steuern. In einer Nutzerakzeptanzuntersuchung bewerteten europäische Autofahrer drei Fahrassistenzsysteme zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs nach bestimmten Kriterien. Die Ergebnisse werden hier diskutiert. The reduction of traffic induced emissions is a major challenge considering the raising demand for mobility. A high potential for reducing fuel consumption and thus traffic emissions is seen in an improved driving behavior. The European research project eCoMove aims to support vehicle drivers in driving more efficiently using driver assistance systems. In the cooperative traffic system of eCoMove vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communication is used to organize traffic in a more efficient way. A user acceptance study was carried out in which European drivers were asked to rate three driver assistance systems aiming to improve the fuel efficiency according to certain criteria. The results will be discussed in this paper.