Methodik des Projektes "Wirtschaftsverkehr im Hamburger Hafen" und erste Ergebnisse in Bezug auf Pre-Gate-Parkplätze

Abstract

Das Vorliegen von gesicherten Erkenntnissen zum Verkehrsablauf des Schwerverkehrs im Hafen ist die Grundvoraussetzung, um forschungs- und betreiberseitig Maßnahmenkonzepte zur Verkehrsoptimierung zu entwickeln, wie z. B. Pre-Gate-Parkplätze. Aktuell liegen jedoch keine ausreichenden Kenntnisse zum Verkehrsgeschehen im Hafen und Hafenumland vor. Im Rahmen des vom DLR-IVF durchgeführten Forschungsprojektes „Wirtschaftsverkehr im Hamburger Hafen“ erfolgt deswegen eine umfassende Erforschung der Genese der landseitigen, mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeugverkehre im Quell-, Ziel- und Binnenverkehr des Hamburger Hafens. Der Beitrag stellt die Zwischenergebnisse dieses Projektes vor und zieht aus den dort durchgeführten Fahrzeugführerbefragungen und GPS-Routenverfolgungen Schlussfolgerungen für die Entwicklung eines Pre-Gate-Parkplatzkonzeptes. Es werden erste Hinweise zum Potential der Pre-Gate-Parkplätze, der Zielgruppe sowie der anzustrebenden Ausstattung dieser Parkplätze gegeben und die Auswertepotentiale der Endergebnisse aufgezeigt.